ALCO FILTERS >
AQUAFILTERS >
BALDWIN FILTERS >
DAHL ΥΔΑΤΟΠΑΓΙΔΕΣ >
TRIPLE R ABSOLUTE CLEANERS >
MANN + HUMMEL >
HIFI FILTERS >
HENGST FILTERS >
PARKER HANNIFIN >
EVERBLUE >
TOTAL LUBRICANTS >
VALVOLINE LUBRICANTS >
REPSOL LUBRICANTS >
NIPCO LUBRICANTS >
ENI LUBRICANTS >
BARDAHL LUBRICANTS >
ELF LUBRICANTS >
MOTUL LUBRICANTS >
SPECTRO LUBRICANTS >
AMSOIL LUBRICANTS >
SYNTIX >
ΦΙΛΤΡΑ >
ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ >
Υδραυλικό υγρό, 100% συνθετικό, για όλους τους τύπους τηλεσκοπικών πιρουνιών, σχεδιασμένο για αγωνιστική χρήση.
κατεβάστε το τεχνικό φυλλάδιο
ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΕΣ
ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΥΓΡΑ ΠΙΡΟΥΝΙΩΝ & ΑΝΑΡΤΗΣΕΩΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ 100% ΣΥΝΘΕΤΙΚΑ ΟΜΑΔΑ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛEΤΑ ΙΞΩΔΕΣ 5W ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ 1 L CAN, 60L DRUM ARTICLE NUMBER 101130
Το Eni Fork Oil 5W είναι ένα προϊόν σχεδιασμένο για τη βιομηχανία μοτοσικλετών σχεδιασμένο και κατασκευασμένο για χρήση σε περόνες και αμορτισέρ, κατάλληλο τόσο για οδική όσο και για οδική χρήση. Το προϊόν αποτελεί μέρος της σειράς πετρελαίου Fork Oil, το οποίο περιλαμβάνει προϊόντα με διαφορετική κλίση ιξώδους που επιλέγεται σε σχέση με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή ή / και την επιθυμητή δράση απόσβεσης. Είναι επίσης δυνατή η απόκτηση ενδιάμεσων βαθμών με ανάμειξη με άλλους βαθμούς πετρελαίου πετρελαίου.
ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ
VOLKSWAGEN – 100% συνθετικό λιπαντικό με μειωμένα επίπεδα θειικής τέφρας, Φωσφόρου και Θείου (Mid SAPS). Ειδικά σχεδιασμένο για όλους τους τύπους κινητήρων VW, Audi, Skoda και Seat (βενζίνης, Diesel & TDI) και για σταθερά (fixed) διαστήματα συντήρησης (15.000km στην Ευρώπη)
100% Συνθετικό Λιπαντικό, Fuel Economy και Mid-SAPS σχεδιασμένο για σύγχρονους κινητήρες αντιρρυπαντικής τεχνολογίας EURO V, που απαιτούν προδιαγραφές ACEA C2 και ιξώδες 0W30. Κατάλληλο για χρήση σε κινητήρες με τριοδικούς καταλύτες (Three Way Catalytic Converters) και φίλτρα σωματιδίων (DPF).
100% συνθετικό λιπαντικό κινητήρων – Fuel Economy – με ειδική σύνθεση για την πρόσφατη γενιά downsized κινητήρων, σύμφωνα με την νέα προδιαγραφή Dexos1 TM – GEN2 της General Motors, για την αποφυγή του φαινόμενου της προ-ανάφλεξης στις χαμηλές στροφές (LSPI – Low Speed Pro-Ignition). Η 2η γενιά GEN2 προδιαγραφών, που ορίστηκε από την General Motors αφορά τους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες βενζίνης άμεσου ψεκασμού (TGDI), αναστέλλει το φαινόμενο της ανεξέλεγκτης ανάφλεξης LSPI, το οποίο προκαλεί κρουστική καύση και πιθανές σοβαρές ζημιές στον κινητήρα. Προτείνεται επίσης για κινητήρες βενζίνης HONDA, SUBARU και TOYOTA.